No passado dia 4 de Junho, propusemos um Ensaio na utilização deste blogue, aproveitando a viagem a Andorra e Sul de França para esse efeito. Os obstáculos e dificuldades foram posteriormente enumeradas e, penso eu, que quase todas superadas.
Todavia, permaneceram os impedimentos na postagem de mensagens via telemóvel, disponível, por enquanto, apenas para números dos EUA.
Finalmente, após muita pesquisa, conseguimos contornar estes impedimentos. Como? Bom… contornando!... Primeiro, aderimos ao Twitter (Twitter.com/mototurismo2009) e depois ao Tweeta por SMS. Por fim, foi só configurar o nosso blogue para apresentar os últimos 5 tweets na barra lateral esquerda, e… já está.
Esta nova funcionalidade vai permitir, durante a viagem e a qualquer hora do dia, o envio de SMS directamente para este novo campo do blogue. A única contrariedade é não haver notificação aos seguidores do blogue, mas que pode ser ultrapassada, bastando para isso clicar em follow me on twitter e seguir as instruções.
Esta nova funcionalidade irá permitir um acompanhamento online da viagem, paralelamente à publicação dos posts, estes naturalmente mais completos e com fotografias e/ou vídeos. Agora sim…

Faltam menos de 20 dias. A aventura está à porta. Os preparativos quase finalizados. Os níveis de ansiedade aumentam. Difíceis de reprimir, já dominam quase integralmente o dia-a-dia. Multiplicam-se os lembretes no PDA, para que nada falhe. Também a pesquisa na Internet sobre dicas para viagens/aventura de outros viajantes, algumas com utilidade. Apesar de não ser novidade, a natureza destas incursões Europa adentro reclama algum planeamento. Sobretudo esta, por nos levar mais longe. Por outro lado, já lá vão 10 anos desde a última grande viagem, com o João, até à Polónia e Republica Checa. Nessa altura, sem planeamento, fomos rodando até onde os dias de férias permitiram, Wroclaw. Desta vez está a ser diferente. Afinal a viagem já começou, algures em Março, com este blog.

A pouco mais de dois meses para a nossa partida, valerá a pena fazer um ponto-da-situação.
Após um arranque fulgurante do nosso projecto, a inícios de Março, começámos desde logo a viver uma verdadeira aventura, quer tenha sido através da construção deste blogue, no planeamento do traçado da rota, produção de logótipos e outras imagens de apoio, tratamento dos aspectos burocráticos e legais, calendarização de uma série de questões relacionadas com a preparação e operacionalidade das nossas GS´s, enfim...
Verdadeiramente inestimável terá sido concerteza o que tudo isto acabou por nos proporcionar, uma aproximação entre todos os elementos do grupo.
Todavia, o nosso projecto, agora em velocidade de cruzeiro, sofreu três lamentáveis baixas, o Pedro e a Inês Torres e a Paulinha.
Perderam-se três companheiros de viagem mas ficará na nossa memória o empenho, a ambição e a dedicação ao projecto. Para a vida fica a amizade. Não seria este também um dos objectivos?
Procederei aos devidos ajustes no blogue, evidentemente com a vossa concordância, com a garantia e certeza porém, que se assumirão como os nossos maiores e fieis seguidores.
Sim, porque este projecto será também sempre vosso.

Mensagem publicada por Pedro Torres

Caros companheiros e seguidores deste projecto e deste Blogue...
Lamentavelmente vejo-me forçado a abandonar o barco de forma triste e emocionada. Faço-o por motivos profissionais. Imponderáveis e inadiáveis.
Contava fazer esta viagem convosco para fortalecer o meu espírito de aventura e companheirismo.
Prometi a mim próprio que um dia levaria para a frente um projecto em tudo semelhante. Haverá mais km para percorrer. Neste já dei a minha contribuição. Infelizmente não vos acompanharei durante a viagem, mas tudo farei para vos receber no regresso a Portugal. Espero conseguir juntar-me a vós às "portas" de Barcelona. É que, meus caros, de Barcelona a Lisboa é preciso orientação! Tem muito que se lhe diga! É um trajecto difícil! E vocês podem perder-se...
O projecto da viagem dependeu directamente da forma como todos nos unimos em todas as reuniões e todas as "paródias". Todos os projectos têm um inicio,um meio e um fim. O inicio deste aconteceu algures em Fevereiro deste ano, o seu meio será algures entre S. Petersburgo e Istambul, o seu fim tem de ser forçosamente glorioso e memorável.
Desejo-vos muitos e bons quilómetros... que o sol brilhe e vos conforte, o vento sopre de feição e vos ajude e que Deus vos proteja!

Pedro Torres

Enfim...

Companheiros,
embora tenha esperado por um momento de inspiração para oficializar a minha impossibilidade de participação neste mega projecto ou experiência aqui vão algumas palavras, na verdade, não muito inspiradas...

Infelizmente não vou poder "correr" convosco todos estes pontos que em conjunto assinalámos no mapa, mas seguramente que serei uma seguidora e participante assidua não só do blogue mas também dos encontros para updates de factores e detalhes da viagem!
Mais oportunidades e passeios virão, de certeza!

O resultado dos logos ficou um espectáculo, parabéns a todos! Conto e quero ver isso nas t-shirts e polos!

Beijinhos para todos

Proposta de Pernoitas...

• Lisboa 25 de Julho
  

Bordeús
Antuérpia
Copenhaga
Estocolmo
Helsínquia

• St.Petersburg 31 de Julho
  

Riga
Kiev
Odessa

• Istambul 06 de Agosto
  

Salónica
Dubrovnik
Trieste
Génova
Barcelona
Madrid

• Lisboa 14 de Agosto
  

Depois de alguns cálculos, parece-me uma proposta decente;)

Teremos que cumprir cerca de 1000 Km em cada um dos dois primeiros dias.

O número de Km a realizar em cada dia, será muito reduzido após a entrada na Dinamarca. Baixará para entre 500 a 600 por cada dia.

Esta proposta inclui ainda, a saber:

1. Um dia e duas noites em St.Petersburg
2. Um dia e duas noites em Odessa ( praia )
3. Um dia e duas noites em Istambul
   

Sugiro a marcação de hotel em St.Petersburg e Istambul.

Se todos concordarem em ficar um dia em Odessa, a reserva de um hotel pode ser uma boa ideia.

Não se esqueçam que é verão;)

Até breve...

Beijinhos às meninas e abraços aos senhores.

Condizente com o tempo nublado, próprio da época, inspirado pelos meus companheiros de viagem que muito têm colaborado na feitura de muitos dos postes publicados, eis que surge mais uma nuvenzita, agora essencialmente inspirada nos nossos dois grandes objectivos, naquelas duas grandes cidades que são St. Petersburg e Istanbul. Mas este post não fica por aqui, até porque era pouco...

Aproveita-se a oportunidade para anunciar que muito em breve poderemos consultar na barra lateral do nosso blogue, com um simples clique, toda a informação que consideremos mais relevante, interessante e útil acerca de cada país e/ou cidade visitada. Assim, desde já, e também durante a viagem, teremos ao nosso alcance toda a informação essencial sobre cada região em que vamos rolar... A colaboração de todos é evidentemente muito bem vinda, mesmo daqueles que, não fazendo parte intrínseca do projecto, queiram colaborar connosco.

Um grande abraço a todos

Amigos e Amigas... aqui vai mais um post que, acredito, acrescenta algo mais ao nosso projecto. A componente pedagógica constituirá certamente um dos aliciantes deste blogue. Na verdade, propomos-nos atravessar 27 países europeus. Destes, 17 são Estados-Membros da UE e 3 são países candidatos (Macedónia, Croácia e Turquia). Os restantes 7 são estados não-membros da UE (Rússia, Bielorússia, Ucrânia, Moldávia, Albânia, Montenegro e Bósnia Herzegovina). As bandeiras apresentadas são gifs animados, tendo recorrido ao Photobucket, aplicação muito útil nesta coisa dos blogues, acreditem... A pedido de muitas famílias adicionei mais uma nuvem (wordle), desta feita inspirada nos países que vamos visitar. Espero que gostem...

Portugal , Espanha , França , Bélgica , Holanda , Alemanha , Dinamarca , Suécia , Finlândia , Rússia , Estónia , Letónia , Lituânia , Bielorrússia , Ucrânia , Moldávia , Roménia , Bulgária , Turquia , Grécia , Macedónia , Albânia , Montenegro , Bósnia e Herzegovina , Croácia , Eslovénia e Itália .

Grande abraço

Pois é companheiros... no passado Domingo, dia 5 de Abril, vivemos o nosso primeiro ensaio para a grande aventura. Pena foi, não termos estado todos presentes mas, compromissos são compromissos, não é Paulinha? Outros porém, apesar de não nos acompanharem na odisseia a que nos propomos, marcaram presença e concerteza sentiram o espírito GS que já emana do grupo. Destacaria a visita ao Santuário de Fátima, às Grutas de Mira D´Aire e à aldeia medieval Pia do Urso e o seu Ecoparque Sensorial. Foi um dia em cheio. A rodagem da GS mais recente do grupo está quase feita, tendo o Nuno evidenciado qualidades de condução que fazem antever uma viagem tranquila e, o mais importante, uma viagem segura. O dia terminou com um jantar fantástico com a presença de todos os elementos do grupo, o que proporcionou mais uma oportunidade para desenvolver o nosso projecto. Infelizmente, deixei ficar para trás o cabo que permite descarregar as fotos para o computador. Seria uma boa oportunidade para testar a publicação de fotografias no nosso blogue. Para compensar publico uma imagem interessante produzida no wordle.net. Uma nuvem de amizade e aventura.

Abraços e beijinhos

REGRESSO

Meus caros...

Sei que entre o Nuno e o João reina o consenso... na entanto como é pedida a minha opinião tenho de escolher a opção 3 que inclui a Republica Checa, Áustria, Hungria, Croácia, Eslovénia, Itália, Espanha e Portugal (14 Países)

A principal razão é a quantidade de sitios e estradas interessantes... e também 5389 Km percorridos

Que tal "levarmos no bolso" estas alternativas e decidir em cima do acontecimento???

"Easy and pleasy..."


Best Regards

Torres

Considerem este post o primeiro approach à temática. A ideia é comparar a “voltinha” olhando para os mapas e comparar distâncias percorridas, países visitados, etc, e tentar perceber qual das possibilidades nos aguça mais o imaginário.
Todas as hipóteses não consideram as distâncias percorridas por ferry. Os troços a vermelho correspondem às estradas que o Autoroute não reconhece. O cálculo destes segmentos e respectivas distâncias foi feito em http://world.maporama.com/, podendo não corresponder exactamente aos pretendidos, embora acredite ser pouca a margem de erro.

Julgo ser interessante no processo de escolha ter em consideração os km do percurso Lisboa – St Petersburgo, assumindo-o já como o definitivo. Assim, as 3 hipóteses agora em análise totalizam um percurso total (ida e volta) de cerca de 11100, 11700 e 9900 km, respectivamente.

Regresso Hipótese 1
Rússia, Estónia, Letónia, Lituânia, Bielorrúsia, Ucrânia, Romania, Bulgária, Turquia, Grécia, Albânia, Croácia, Itália, Espanha e Portugal (15 Países)
6580 Km percorridos
De acordo com os elementos que possuo e na ausência de informação acerca de ligação ferry Dubrovnik/Ancona, incluí mais um troço por estrada Dubrovnik/Split (191 km) e daí Split/Ancona by ferry.


Regresso Hipótese 2
Rússia, Estónia, Letónia, Lituânia, Bielorrúsia, Ucrânia, Romania, Bulgária, Turquia, Grécia, Albânia, Croácia, Eslovénia, Itália, Espanha e Portugal (16 Países)
7183 Km percorridos



Regresso Hipótese 3
Rússia, Estónia, Letónia, Lituânia, Bielorrúsia, Polónia, Republica Checa, Áustria, Hungria, Croácia, Eslovénia, Itália, Espanha e Portugal (14 Países)
5389 Km percorridos



Os dados estão lançados. Só falta escolher...

Na proposta anterior, a ligação entre Estocolmo e a Finlândia já propõe ligação por ferry para TURKU. Adicionei uma imagem ampliada do mapa desta região para melhor visualização. Mais detalhes desta ligação deverão ser recolhidos nos proximos passos do nosso projecto, logo que concluido este dossier.


Entre Turku e St. Petersburgo, parece-me que a ideia é fazer a rota junto à costa sul da Finlândia, o mais possível na E18 com entrada na Russia via Vyborg. No mapa detalhado desta região poderão observar que teimosamente continua a constar Imatra na rota (mais a norte), por qualquer razão que não entendo... Poderá ficar a dever-se ao facto deste programa não ter as estradas da Rússia. Consideremos portanto, a proposta do Nuno.

Assim sendo, e até agora, foram tidas em consideração todas as sugestões que me chegaram. Quando me derem luz verde procederei à publicação do mapa e route directions de uma forma conveniente, em diversas páginas, para futura impressão (estou a pesquisar na net a melhor aplicação para o efeito).

Agora o regresso... já a seguir no próximo post...

O Longo Regresso....

Bom, também aqui temos novidades;)
A saber:

1.
St.Petersburg/Talin/Riga/Vilnius/Minsk/Kiev/Odessa/Constança/Burgas/Istambul/Salonica/Tirana/Dubrovnik...
Ferry
... Ancona/Florença/Genova...
Ferry
... Barcelona/Saragoça/Madrid/Lisboa

2.
St.Petersburg/Talin/Riga/Vilnius/Minsk/Kiev/Odessa/Constança/Burgas/Istambul/Salonica/Tirana/Dubrovnik/Split/Trieste/Veneza/Parma/Genova... Ferry
... Barcelona/Saragoça/Madrid/Lisboa

3.
St.Petersburg/Talin/Riga/Vilnius/Minsk/Varsóvia/Praga/Vienna/Budapeste/Zagreb/Lubliana/Veneza/Florença/Génova...
Ferry
...Barcelona/Saragoça/Madrid/Lisboa

Companheiros;
nada como haver escolha;)
façam as vossas apostas.
Sabendo que a ligação de ferry entre Genova e Barcelona, parece-me sempre um facto adquirido.
Por várias razões, entre elas:
- cansaço já acumulado
- poupança de tempo
- e depois; podemos sempre voltar ao sul da França que, sendo de facto muito bonito, encontra-se relativamente perto.

Pedro Roque; agora muito especialmente para ti;)
Avalia as distâncias e diz de tua justiça. Seria bom que pudesses publicar esses mesmo cálculos de quilometragem.
Farás o teu melhor.... como sempre;)

Abraços aos senhores e Beijinhos às meninas.

Proposta de alteração de rota...

Caros companheiros de aventura;
depois de ontem termos reunido aqui no Quartel General, pelo menos alguns de nós, fiquei com vontade de sugerir o seguinte:
- na ligação entre Estocolmo e a Finlândia, a ser feita de ferry, sugiro TURKU.

Assim ficaria:
- Estocolmo/Turku via ferry
- Turku/Helsinquia/Vyborg/St.Petersburg via E18

Foi através da sugestão de um amigo do João Roque que viveu por lá 5 anos;)
Agora o regresso.... vamos lá

Estamos decididamente no bom caminho. Afinal, a nossa aventura já começou.

Introduzi no Autoroute as sugestões do Nuno e apresento-vos um overview do traçado da nossa rota. Os quadrados amarelos correspondem precisamente aos elementos introduzidos (pontos de passagem). Assim, o nosso planeamento totaliza cerca de 4500 km. Só ida!

Penso que os locais de pernoita deverão ser considerados tendo em conta alguns aspectos, como a “frescura” dos primeiros dias e o normal desgaste dos últimos. Quer isto dizer que considero ser razoável a definição do local de descanso ficar para o próprio dia, mas aceitam-se outras sugestões. Deste modo, e desde já, podemos começar a consultar no http://www.booking.com/ diversas alternativas para cada noite, de acordo com aquilo que acreditamos poder vir a acontecer. Naturalmente que haverá pernoitas obrigatórias, para já apenas St Niklaas e St Petersburgo.

Estou a tentar perceber como é que faço um link da nossa página para ficheiros PDF de forma a publicar o Route Planner (que já está feito), bem como o mapa pormenorizado que abranja todo o trajecto. Ficaremos assim com um roadbook e mapas detalhados (em várias páginas) para o topo do saco-de-depósito.

Relativamente ao logótipo teremos muito em breve mais notícias. Aguardo retoques finais e orçamentos de um amigo (profissional). Logo que devidamente aprovada a versão final será, obviamente, publicada neste blogue e será também refeito o cabeçalho do blogue de forma a o integrar.

Saudações e até breve :)

Logo Viagem

Meus caros... estou a construir um logo para a nossa viagem...

e como todos os logos precisam de um "slogan" aceitam-se sugestões...

Algo simples... directo e marcante!!!

Já agora em Inglês SFF

Beijinhos e abraços

Companheiros;

em face da proposta, sugiro os seguintes locais de pernoita:

- Burgos

- Poitiers

- St.Niklaas

- Lubeck

- Norrkoping

- Helsinquia

- St.Petersburg

Daria assim, 7 dias de viagem.

Parece-me aceitável uma vez que significaria uma média de 600 Km/dia.

Mais ainda, tentei evitar as grandes cidades para pernoita.

Melhores preços em cidades de menor dimensão;)

Beijinhos às meninas e abraços aos senhores.

Companheiros;

sugiro a consulta do seguinte site:

http://www.horlogeparlante.com/pt

Companheiros;

depois de termos decidido pela hipótese 1, aqui vai a minha proposta muito detalhada sobre as estradas e cidades a seguir;)

Espero que gostem.... até porque deu trabalho, rsrsrs.

Aqui vai:

- Lisboa/Santarém/Torres Novas: A1

- Torres Novas/Guarda: A23

- Guarda/Fuentes de Oñoro: A25

- Fuentes de Oñoro/Salamanca/Valladolid/Burgos: E80

- Burgos/Bayonne/Bordeaux/Poitiers/Tours/Orléans/Paris: E05

- Paris/Bruxelas: E19

- Bruxelas/St.Niklaas: Trajecto muito curto

- St.Niklaas/Antuerpia/Dortmund/Hannover: E34

- Hannover/Hamburg: E45

- Hamburg/Lubeck: E22

- Lubeck/Puttgarden: E47

- Puttgarden/Lolland: Travessia em ferry

- Lolland/Copenhaga/Malmo: E47

- Malmo/Karlskrona/Kalmar/Gamleby/Norrkoping: E22

- Norrkoping/Estocolmo: E04

- Estocolmo/Hanko ou Helsinquia: Travessia em ferry

- Helsinquia/Vyborg/St.Petersburg: E18

Pedro Roque; penso que tens aqui alguma matéria para criar um road-book;)

Vou já pensando na segunda fase; muito em breve terão uma proposta minha.

Beijinhos às meninas e abraços aos senhores.

Finalmente!!!!

Mais para a esquerda mais para a direita tanto faz... Não sou esquisito!!!
Concordo com o Nuno Pirex... Mas acho que o descanso e a "lavagem de vista" que o Cruzeiro permite por outro lado é uma mais valia...
Opto pela opção 1...